En un contexto de inflación, aumento de costes operativos y cambios en los hábitos de consumo, muchos restaurantes se preguntan si en 2025 sigue teniendo sentido mantener una flota propia de repartidores. La respuesta no es universal, pero con datos concretos es posible tomar decisiones estratégicas con mayor claridad.
Análisis del coste real de un repartidor a jornada completa
A continuación, presentamos un ejemplo basado en un repartidor contratado a tiempo completo (40 horas semanales), con el vehículo proporcionado por el propio restaurante:
- Salario base mensual (14 pagas prorrateadas): 1.450 €
- Cotizaciones a la Seguridad Social: 680 €
- Costes de vehículo (moto o patinete, incluyendo alquiler, seguro, mantenimiento e ITV): 200 €
- Costes operativos adicionales (ropa, teléfono, incidencias): 100 €
Coste total mensual: 2.430 €
Coste semanal: 607,50 €
Coste por hora trabajada: 15,18 €
¿Cuántos pedidos necesita entregar un repartidor para ser rentable?
En el caso de un restaurante que realiza entregas de comida rápida (por ejemplo, pizzas), un repartidor suele poder gestionar unas 3 entregas por hora de manera constante.
Si dividimos el coste por hora (15,18 €) entre 3 pedidos por hora, obtenemos un coste por pedido de aproximadamente 5,06 €.
En un escenario más optimista, con 4 entregas por hora, el coste bajaría a unos 3,80 € por pedido, pero este ritmo no siempre es sostenible.
Conclusión operativa: Para que un repartidor contratado sea rentable, debe realizar como mínimo 3 pedidos por hora.
Cómo escalar el servicio sin comprometer la rentabilidad
Un restaurante que gestiona un volumen de 20 pedidos por hora necesita estructurar su equipo de reparto de forma eficiente. Si asumimos una media de 3 pedidos por repartidor y por hora, serían necesarios al menos 6 repartidores.
Sin embargo, debido a la variabilidad en la demanda y la dificultad de mantener ritmos elevados de reparto, una alternativa eficiente es combinar flota propia con servicios externalizados:
- 5 repartidores propios trabajando con un ritmo objetivo de 4 entregas por hora
- 2 o 3 entregas externalizadas por hora, con un coste por pedido inferior a 5,06 €
Este enfoque permite mantener el control del servicio sin perder margen de beneficio y adaptarse mejor a picos de demanda.
Repartidores propios: una decisión estratégica, no ideológica
El objetivo no es descartar la flota propia, sino entender cuándo y cómo puede ser rentable. Muchos restaurantes que gestionan una flota interna pueden optimizarla si tienen una estimación clara de su volumen por hora y ajustan los recursos en función de ese dato.
En nuestro servicio, analizamos junto al restaurante sus métricas reales y determinamos el número óptimo de repartidores que puede mantener sin comprometer la rentabilidad.
Preguntas frecuentes sobre repartidores propios en restauración
¿Cuánto cuesta un repartidor propio al mes en 2025?
El coste total mensual de un repartidor propio a jornada completa puede alcanzar los 2.430 €, incluyendo salario, Seguridad Social, vehículo y otros gastos operativos.
¿Cuál es el coste por pedido con repartidores propios?
Depende del ritmo de entregas. Con 3 pedidos por hora, el coste estimado por pedido es de 5,06 €. Si se logran 4 entregas por hora, baja a 3,80 €.
¿Cuántos repartidores necesito según mi volumen de pedidos?
Como referencia, si se realizan 20 pedidos por hora y cada repartidor puede hacer 3, se necesitarían al menos 6 o 7 repartidores. Combinar flota propia con reparto externalizado puede optimizar costes.
¿Es rentable tener flota propia o es mejor externalizar?
No hay una única respuesta. Depende del volumen, el ritmo de entregas y el coste por pedido. Una estrategia híbrida suele ser la más eficiente para mantener control y rentabilidad.
¿Cómo puedo saber si mi restaurante puede mantener repartidores propios?
Debes analizar tu volumen de pedidos por hora y comparar el coste por entrega frente a alternativas logísticas. Hacer cálculos claros por hora y por pedido es clave para decidir.
Opiniones del sector y preguntas ampliadas
¿Las plataformas de reparto externalizado afectan la calidad del servicio al cliente?
Sí, muchos clientes reportan que cuando hay errores en el pedido, ni la plataforma ni el restaurante asumen la responsabilidad de forma clara. Esto puede afectar la experiencia del usuario y la reputación del negocio. Con repartidores propios, el control sobre la entrega es mayor, lo que puede traducirse en un mejor servicio.
¿Cuántos pedidos por hora puede hacer un repartidor realmente?
Depende del tipo de producto, área geográfica, densidad de pedidos y experiencia del repartidor. Aunque en nuestro análisis usamos una media conservadora de 3 pedidos por hora, en algunos casos como Telepizza o zonas urbanas muy activas, se han alcanzado fácilmente 5 o 6 entregas por hora. Aun así, es importante considerar si ese ritmo es sostenible a largo plazo.
¿Cuántos pedidos necesitaría tener para justificar un repartidor propio durante 2 horas diarias en semana y noche?
Si un repartidor tiene un coste aproximado de 15,18€/hora, en un turno de 2 horas su coste sería de 30,36€.
- Si realiza 3 entregas/hora (6 en total): coste por pedido = 5,06€
- Si logra 4 entregas/hora (8 en total): coste por pedido = 3,80€
Para que compense frente a plataformas como Uber Eats, Just Eat o Glovo (cuyas comisiones por pedido suelen rondar los 5–7€), deberías tener un mínimo de 6–8 pedidos diarios en ese tramo horario. Si los pedidos se reparten de forma densa (zona próxima), un repartidor propio puede ser más rentable y ofrecer mayor control de calidad.
¿Externalizar siempre es mejor que operar una flota propia?
Según expertos con décadas de experiencia en logística y gestión de pedidos, externalizar el reparto suele ser la opción más eficiente para la mayoría de los negocios. Permite concentrar los esfuerzos en el producto y la experiencia del cliente, delegando la última milla a profesionales. Sin embargo, esto solo es efectivo si se elige un partner logístico confiable y se mantienen ciertos estándares de calidad y seguimiento.
¿Cómo influyen las condiciones laborales en esta decisión?
El debate sobre los repartidores propios o externalizados también tiene una dimensión ética. Muchas plataformas operan bajo modelos laborales cuestionables, con repartidores subcontratados o sin relación directa con la empresa. Este contexto genera precariedad y un mercado informal de cuentas que afecta tanto al repartidor como al cliente final. Decidir entre flota propia o reparto externo también implica considerar las obligaciones fiscales, legales y sociales que el modelo conlleva.
¿Qué otros factores además del coste debo tener en cuenta?
Además del análisis económico, es importante valorar la reputación de marca, el control sobre la experiencia del cliente, las condiciones de trabajo del personal involucrado y los posibles riesgos legales asociados a uno u otro modelo. No se trata solo de rentabilidad, sino de sostenibilidad, ética empresarial y calidad de servicio.
